Kompresörün Yanma Sebebleri

İlk anda çekilen demenaj akımından dolayı şebekede bir gerilim düşmesi olur. Role
bobininde oluşan magnetik alan nüveyi aşağıya çekemez ve yay gücü ile kontaklar kapanır.
Bu sırada DDK ile İHK bir akım geçer.Rotor kalkışını yaptıktan sonra akım normal değerine
düşer.Akım düştüğünde röle bobini uçlarındaki gerilim yükselir.Bobinin nüveyi aşağıya
çekerek kontakları açar ve İHK devreden çıkar.

  •  İlk haraket kondansatörü (İHK), kısa devre ise motor kalkışını yapar. Yardımcı sargı yanar.
  •  İlk haraket kondansatörü, açık devre ise motor kalkışını yapamaz. Ana sargı yanar.
  •  Daimi devre kondansatör (DDK), kısa devre ise motor kalkışını yapar. Yardımcı sargı yanar.
  • DDK açık devre ise motorun kalkışını yapması tesadüfe bağlıdır. Kalkışını yapsa dahi ana sargı yanar.İHK sızma gerilimi fazla ise kalkış yapabilir.
  • Röle bobini yanıksa kompresör kalkış yapar. İHK patlar yardımcı sargı yanar.
  •  Röle kontakları yapışıksa yardımcı sargı yanar.
  •  Röle kontakları oksitli ise motor kalkış yapamaz.
  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

DMCA.com