Soğutma Grubunun İşletmeye Alınması

*Elektrik kumanda panosunda bulunan, soğutma kompresörü elektrik motoruna ait sigortalar çıkartılmalıdır.
*Elektrik kumanda tablolarının işletmeye alınmasında belirtildiği gibi soğutma grubuyla ilgili bütün yardımcı elemanlar işletmeye alınmalıdır. Soğutma kompresörüne ait pako şalterlere yol verilerek elektrik motoruna ait ana kontaktörlerin çalıştığı görülmelidir. Soğutma kompresörü ana kontaktörleri çalışmazsa kumanda devresi akım şemasını izleyerek devreyi açık yapan kontrol elemanı bulunmalı ve arıza giderilere devrenin kapanması sağlanmalıdır.
*Akış anahtarı, üst basınç sınırlayıcısı, klima santrali vantilatör ve aspiratör kilitleme düzenleri gibi herhangi bir devre elemanı köprülenmemeli, arızanın esas sebebi araştırılıp giderilmelidir.
*Alt ve üst basınç sınırlayıcının (presostat) mekanik elemanı elle açılarak ve elektriksel olarak kompresör kontaktörünün devreyi açtığı görülmelidir.
*Soğutucu akışkan devresinde gaz kaçağı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
*Soğutma kompresörünün karter bölümünde yeterli miktarda yağın bulunması gereklidir. Bu husus, kompresör yağ seviye göstergesinden bakılmak suretiyle yapılabilir.

*Elektrik kumanda panosunda bulunan, soğutma kompresörü elektrik motoruna ait sigortalar çıkartılmalıdır.
*Elektrik kumanda tablolarının işletmeye alınmasında belirtildiği gibi soğutma grubuyla ilgili bütün yardımcı elemanlar işletmeye alınmalıdır. Soğutma kompresörüne ait pako şalterlere yol verilerek elektrik motoruna ait ana kontaktörlerin çalıştığı görülmelidir. Soğutma kompresörü ana kontaktörleri çalışmazsa kumanda devresi akım şemasını izleyerek devreyi açık yapan kontrol elemanı bulunmalı ve arıza giderilere devrenin kapanması sağlanmalıdır.
*Akış anahtarı, üst basınç sınırlayıcısı, klima santrali vantilatör ve aspiratör kilitleme düzenleri gibi herhangi bir devre elemanı köprülenmemeli, arızanın esas sebebi araştırılıp giderilmelidir.
*Alt ve üst basınç sınırlayıcının (presostat) mekanik elemanı elle açılarak ve elektriksel olarak kompresör kontaktörünün devreyi açtığı görülmelidir.
*Soğutucu akışkan devresinde gaz kaçağı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
*Soğutma kompresörünün karter bölümünde yeterli miktarda yağın bulunması gereklidir. Bu husus, kompresör yağ seviye göstergesinden bakılmak suretiyle yapılabilir.

Not : Tesisatın ilk çalışmasından sonra, devredeki nem ve pislik tamamen kurutucuya geçtikten sonra kurutucu çıkışında karlanma görülüyorsa kurutucunun (drayer) giriş ve çıkış vanaları kapatılmalı ve ve by-pass (yan geçit) vanası açılma suretiyle kurutucu devre dışı bırakılıp yangeçit (by-pass) vanası üzerinden tesisin çalıştırılması tavsiye edilir.

*Sıvı devresi üzerinde, manyetik kumandalı (solenoid) valf, genleşme valfi gibi elemanların yan geçit vanası varsa kapatılmalıdır.
*Kompresör emiş hattı üzerindeki vanaların da konumlarına göre açık veya kapalı oldukları kontrol edilmelidir.
*Gaz otomatikleri tablosu üzerindeki üç yollu soğutma vanalarının açık olduğu ve manometrelerde gerekli basınçların görüldüğü doğrulanmalıdır.
*Yukarıda sözü edilen bütün kontroller tamamen yapıldıktan sonra, elektrikAmotoruna ait tüm sigortalar yerlerine takılmalı ve motor anahtarına (kontaktörüne) her üç geldiği yeniden kontrol edilmelidir.
*Soğutma grubu hava soğutmalı ise kumanda şalterinin (uzaktan) konumunda olup olmadığı kondenser fanı (vantilatör) motor bağlantı elemanlarının sıkılığı,muhafazaları kondenser fanlarının dönüş yönleri kontrol edilmelidir.

  • Site Yorum
  • Facebook Yorum

Bir yorum bırak

Bir yorum bırak

DMCA.com